有鑑於近期氣候變遷、永續發展議題興起，歐盟在智慧城市的推動上，發展重心逐步轉移，更加聚焦於環境與產業的共存。台廠若要取得跨國合作機會深化歐洲版圖，除了須妥善掌握歐盟計畫平台資源外，針對各類型計畫也須彈性因應，同時善用跨國政府資源，進一步拓展國際合作網路，獲得更多商業競爭力。
針對現階段歐盟智慧城市的發展目標，工研院產科國際所總監梁兆鈞指出，在歐盟擬定的研究創新任務中，目標2030年時擁有100座氣候中和(Climate-Neural)城市，期望推動系統化轉型、兼顧生活品質與永續發展，並整合相關計畫資源，結合公私夥伴共同資助、研發及執行。以2021年開始執行的七年期Horizon Europe歐盟框架計畫來說，便著重於更開放、更多資源、更市場導向等方向，強調全球環境、能源議題與產業競爭力的共存，在保護環境之餘帶來更多商機。
在歐盟智慧城市計畫中成員過半數為企業，主要針對能源、移動、資通訊(ICT)等三領域，整合技術、解決方案與商業模式，起初大多在三到五個城市的示範場域進行，再以數個城市複製，匯集產、官、學、研四界之力，促使成果成功推向商業市場。計畫資源投入方面，有別於台灣針對政府補助比例有所局限，歐盟在資金挹注上可補助超過七成，因此大幅降低業者在概念、系統、商業模型上的驗證成本，梁兆鈞認為對於台廠來說是利基，可因此降低與合作單位對接時的成本負擔。
在推動策略上，梁兆鈞認為台廠可利用歐盟計畫資源系統性連接專業客戶，進以針對不同類型的子計畫量身打造，如針對示範型計畫聚焦在優勢產品，使其可馬上置於成熟場域演示；開發型計畫提供獨特技術或解決方案；政策型計畫則是提供顧問服務或城市層級3D建模。他以Remourban計畫為例，因該計畫以永續指標與智慧指標評量計畫成果，因此業者可深入各指標，提供對應產品或解決方案。
至於台廠在生態系統的經營與資源對接策略，以長期來看，除了最直接的參與計畫外，可用技術吸引學研單位共同開發、技術轉移，以短期來說則可以商機吸引產業，拓展雙邊及全球市場。除此之外，政府資源的支持也舉足輕重，梁兆鈞以經濟部A+企業創新研發淬煉計畫為例，若是台、德雙邊合作創新研發，雙方審查通過後業者除可獲德國當地政府補助，也可獲得國內補助，藉以分攤成本，進一步拓展商業布局。
